Türkiye’nin uluslararası demiryolu taşımacılığındaki güçlü oyuncusu Pasifik Eurasia, Ege Bölgesi’ni Asya pazarına bağlayan dev bir projeye imza attı. İzmir’den Çin’in ticaret merkezi Şanghay’a gitmek üzere yola çıkan 50 konteynerlik ilk ihracat blok treni, Türkiye-Çin ticaretinde yeni bir dönemi başlattı.
Ege Bölgesi Doğrudan Çin Pazarına Bağlandı
15 Nisan 2026 tarihinde İzmir Biçerova İstasyonu’ndan hareket eden ilk ihracat blok treni, Ege Bölgesi’nin üretim gücünü demiryolu üzerinden doğrudan Asya’ya taşıyor. Toplam 50 adet 40’lık konteynerden oluşan tren, Türkiye’nin önde gelen beyaz eşya üreticilerinin ürünlerini Şanghay’a ulaştıracak. Bu gelişme ile Marmara Bölgesi’nin ardından Ege Bölgesi de demiryolu lojistik ağı üzerinden Asya pazarıyla entegre oldu.
Orta Koridor’da Stratejik Güçlenme
İzmir-Şanghay hattının devreye girmesi, Türkiye’nin Kuşak ve Yol Girişimi ile Orta Koridor üzerindeki stratejik konumunu pekiştiriyor. Demiryolu taşımacılığı; deniz ve kara yoluna kıyasla sunduğu hız, maliyet avantajı ve güvenli altyapı sayesinde ihracatçılar için sürdürülebilir bir alternatif olarak öne çıkıyor.
"Kalıcı Bir Lojistik Koridor Oluşturuyoruz"
Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Başkan Vekili Erol Erkan, başlatılan seferin stratejik önemine dikkat çekerek şu açıklamalarda bulundu:
"Bu ilk sefer, Türkiye’nin üretim gücünü Asya’nın en büyük pazarlarına kesintisiz ulaştıracak kalıcı bir lojistik koridorun temelidir. Hedefimiz, bu seferleri düzenli hale getirerek başta Ege Bölgesi olmak üzere tüm ihracatçılarımız için rekabetçi bir alternatif yaratmaktır. Türkiye’yi Avrasya lojistik ağının merkezine konumlandırma vizyonumuzla projelerimize devam edeceğiz."
Pasifik Eurasia; Orta Koridor taşımaları, Avrupa-Asya hattındaki entegre çözümleri ve karşılıklı blok tren operasyonlarıyla Türkiye’nin lojistik gücünü küresel ölçekte artırmaya devam ediyor.
