Alman otomotiv sanayisinde derinleşen kriz, lüks segmentin öncü ismi Porsche üzerinde etkisini gösterdi. Şirketin açıkladığı verilere göre, küresel teslimatlar yılın ilk yarısında sert bir düşüş yaşayarak son 6 yılın en düşük seviyesine geriledi.
Satışlar Yüzde 16 Geriledi
Ocak-Haziran dönemini kapsayan veriler, Porsche satışlarının 122 bin 306 adede indiğini ortaya koydu. Bu sonuç, 2020 yılından bu yana görülen en düşük satış rakamı olarak kayıtlara geçti. Şirket, tüm ana pazarlarda kan kaybı yaşarken, düşüşün en belirgin olduğu bölgeler Kuzey Amerika ve Çin oldu.
Çin Pazarında Yüzde 32’lik Daralma
Markanın stratejik pazarlarından biri olan Çin’de satışlar yüzde 32 oranında düşerken, Kuzey Amerika’daki daralma yüzde 13 olarak gerçekleşti. Şirket yönetimi bu düşüşü şu üç temel faktöre bağladı:
İçten yanmalı motorlu 718 modelinin üretiminin sonlandırılması.
Geçen yıl elektrikli Macan modelinin yarattığı yüksek baz etkisi.
ABD’deki elektrikli ve hibrit araçlara yönelik vergi teşviklerinin sona ermesi.
Yeniden Yapılanma Süreci ve Yeni Stratejiler
Ocak ayında göreve gelen Porsche Üst Yöneticisi (CEO) Michael Leiters, şirketin kârlılığını yeniden tesis etmek için radikal adımlar atıyor. Bu kapsamda, odaklanmayı artırmak amacıyla Nisan ayında Bugatti markasındaki hisselerin satışına gidildi. Yönetim, getirileri desteklemek adına gelecekte yeni varlık satışlarının da gündeme gelebileceğinin sinyallerini veriyor.
Alman Otomotiv Devlerinde Genel Çöküş
Porsche özelinde yaşanan bu tablo, Alman lüks otomobil üreticilerinin genelinde gözlemlenen bir yavaşlamanın yansıması olarak değerlendiriliyor. Mercedes-Benz ve Bmw gibi devler de Çin pazarındaki gayrimenkul krizi ve yerel üreticilerin rekabet baskısı nedeniyle teslimatlarında ciddi düşüşler yaşamaya devam ediyor.
Yaşanan bu mali darboğaz, aynı zamanda Volkswagen grubunun nakit akışı dengesi üzerinde de ek baskı oluşturuyor.
