2026 Yılı Kamu Yatırım Programı Resmi Gazete’de yayımlandı. Toplam 1 trilyon 920 milyar liralık dev bütçede aslan payını devam eden projeler alırken, Kanal İstanbul için ayrılan 10 bin TL’lik "iz bedeli" tutarındaki ödenek dikkat çekti. İşte TPAO'dan Karayolları'na, 2026 yatırım planının tüm detayları...
Yatırımların Yüzde 81’i Devam Eden Projelere
Hükümet, 2026 yılında yeni projelerden ziyade mevcut yatırımları tamamlamaya odaklanıyor. Toplam 1 trilyon 920 milyar liralık yatırım bütçesinin 1 trilyon 569 milyar lirası (yüzde 81.19) halihazırda süren projelere aktarılacak. Yeni projeler için ayrılan tutar ise 343 milyar 805 milyon lira seviyesinde kaldı.
Kanal İstanbul Projesi "Askıda" mı?
Kamuoyunda uzun süredir tartışılan Kanal İstanbul projesi, 2026 yatırım programında sembolik bir rakamla yer aldı. "Kanal İstanbul Bağlantı Yolları" başlığı altında projeye sadece 10 bin TL ödenek ayrıldı. Bu durum, projenin bu yıl için öncelikli yatırım listesinde yer almadığını gösterdi.
Enerjide Dev Atılım: TPAO Yatırımları Katladı
2026 yılı yatırımlarının üçte biri Kamu İktisadi Teşebbüsleri (KİT) tarafından yapılacak. KİT yatırımları içinde en dikkat çekici artış ise enerji alanında yaşandı:
TPAO: 332 milyar liralık yatırım ile KİT bütçesinin yarısını tek başına kullanacak. (Artış oranı: yüzde 132.2)
DMO: yüzde 418.3 ile oransal olarak yatırımını en çok artıran kurum oldu.
TÜRASAŞ ve ETİ Maden: TÜRASAŞ yüzde 256.4, ETİ Maden ise yüzde 105.2 yatırım artışıyla öne çıktı.
TKİ: Türkiye Kömür İşletmeleri'nin yatırımları ise yüzde 81.9 oranında azalarak 309 milyon liraya geriledi.
Yarım Asırlık Projeler: 1964’ten Günümüze
Programda dikkat çeken bir diğer ayrıntı ise geçmiş yüzyıldan kalan projeler oldu. Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesindeki bazı projelerin başlangıç tarihinin 1964 ve 1965 yıllarına kadar uzandığı görüldü. Örneğin; toplam büyüklüğü 4 milyar TL'yi aşan Karaman-Konya yolu projesine de bu yıl sadece 10 bin TL ödenek ayrıldı.
