Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Türkiye’nin lojistik gücünü katlayacak olan İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi (INRAIL) için Dünya Bankası ile 1,67 milyar euroluk finansman anlaşmasını imzaladı. Washington’da düzenlenen törenle hayata geçirilen bu anlaşma, Dünya Bankası tarihinde onaylanan en büyük üçüncü proje olma özelliğini taşıyor.
Orta Koridor’un Kritik Düğümü Çözülüyor
Proje, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 127 kilometrelik elektrikli ve yüksek kapasiteli bir demir yolu hattının inşasını kapsıyor. Bakan Şimşek, projenin sadece bir altyapı yatırımı olmadığını, Pekin’den Londra’ya uzanan en hızlı rota olan Orta Koridor üzerindeki en büyük darboğazı ortadan kaldıracağını belirtti.
Yeni hat sayesinde İstanbul Boğazı’ndan geçen yıllık demir yolu yük hacminin 3 milyon tondan 50 milyon tona çıkması hedefleniyor. Bu stratejik hamleyle Türkiye, küresel ticaret güzergahlarında merkezi bir lojistik üs konumuna gelecek.
"Türkiye'nin Kapasitesine Duyulan Güvenin Kanıtı"
İmza töreninde konuşan Bakan Şimşek, toplam maliyeti 8,1 milyar dolar olan projenin finansmanının yüzde 83’ünün uluslararası kuruluşlarca sağlandığını vurguladı. Şimşek, şu ifadeleri kullandı:
"Bu proje, Dünya Bankası tarihindeki en büyük üçüncü operasyon. Bu durum, Türkiye’nin büyük ölçekli projeleri hayata geçirme kapasitesine duyulan küresel güvenin en net göstergesidir."
İstihdam ve Karbon Nötr Hedefi
Projenin ekonomik etkilerine de değinen Şimşek, yatırımın 400 binden fazla kişiye yüksek gelirli istihdam imkanı sağlayacağını belirtti. Ayrıca, tamamen elektrikli olacak bu hat ile kıtalararası taşımacılıkta karbon nötr bir altyapı oluşturularak çevresel sürdürülebilirlik desteklenecek.
Üç Stratejik Koridor Birleşiyor
Dünya Bankası Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü Anna Bjerde, INRAIL projesinin Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve Türkiye-Avrupa Koridoru’nu birbirine bağlayacağını ifade etti. Bjerde, bu dev yatırımın imalat, tarım ve hizmet sektörlerinde bölgesel refahı artıracağını vurguladı.
