İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) Başkanı İsmet Dalcı, taksi esnafının merakla beklediği projeleri ve sektörel sorunlara yönelik çözüm önerilerini paylaştı. NTV.com.tr’ye özel açıklamalarda bulunan Dalcı; ÖTV'siz araç girişimi, korsanla mücadele, erken emeklilik ve yeni nesil taksi çağırma uygulaması gibi birçok kritik konuya değindi.
Taksilerde Verimlilik Yüzde 90’a Çıkacak
İstanbul’daki taksilerin mevcut durumda yüzde 48 doluluk oranıyla çalıştığını belirten Dalcı, araçların yüzde 52’sinin boş gezerek hem trafik yükü oluşturduğunu hem de mali kayba yol açtığını ifade etti. Geliştirilecek durak entegreli sistem sayesinde taksilerin verimliliğinin yüzde 90 seviyelerine çıkarılması hedefleniyor. Bu sistemle her taksi, bulunduğu bölgedeki durak sırasına otomatik olarak dahil olacak.
İTEO’nun Yerli Taksi Uygulaması Geliyor
Yüksek komisyon oranları uygulayan mevcut aplikasyonlara karşı İTEO kendi mobil uygulamasını devreye alıyor. Dalcı, kısa süre içinde tüm akıllı telefonlarda kullanılabilecek uygulamanın, esnafı yüksek komisyon yükünden kurtaracağını ve vatandaşlardan ek hizmet bedeli alınmamasını talep ettiklerini vurguladı.
ÖTV Muafiyeti ve Araç Yenileme Sorunu
2019 yılında sona eren ÖTV muafiyeti konusunun takipçisi olduklarını belirten İsmet Dalcı, Cumhurbaşkanı'nın bu konudaki sözünün yerine getirilmesini beklediklerini söyledi. İstanbul’daki 9 yaş sınırı nedeniyle araç yenileme maliyetinin 1,5 milyon lirayı bulduğunu ifade eden Dalcı, "Bu kısır döngüden ancak ÖTV ve KDV muafiyetli ticari araçlarla kurtulabiliriz" dedi.
Taksicilere Yıpranma Payı ve Erken Emeklilik
Sektör çalışanları için en dikkat çekici müjde ise sosyal haklar konusunda geldi. Trafikte uzun saatler stres altında çalışan şoförler için Fiili Hizmet Süresi Zammı (yıpranma payı) alınması yönünde harekete geçileceğini açıklayan Dalcı, bu sayede taksi şoförlerine erken emeklilik yolunun açılacağını belirtti.
Korsanla Mücadele ve Yasal Düzenleme
Korsan taksi ve benzeri uygulamalarla mücadelenin kararlılıkla sürdüğünü ifade eden İTEO Başkanı, cezaların caydırıcı olmasına rağmen kesin çözümün yasal düzenlemeden geçtiğini söyledi. Martı TAG davasındaki süreci hızlandıracaklarını kaydeden Dalcı, isim değişikliği yaparak faaliyet sürdüren yapılara karşı yasal önlemlerin alınacağını duyurdu.
"İstanbul’da Taksi Sayısı Artışına Gerek Yok"
İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin (İBB) yeni taksi ihalelerini eleştiren Dalcı, şehirdeki asıl sorunun sayı eksikliği değil, trafik yoğunluğu olduğunu savundu. Trafiğin kilitlendiği saatlerde araç sayısını artırmanın çözüme katkı sağlamadığını belirten Dalcı, İBB'nin uygulama bazlı taksi ihalelerinin kanunsuz olduğunu ve yargı sürecinin devam ettiğini hatırlattı.
