Alman otomotiv devi Volkswagen, özellikle ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri nedeniyle bu yılı büyük bir maliyet yüküyle kapatmaya hazırlanıyor. Şirket, tarifelerin etkisiyle bu yıl toplamda 5 milyar euroya varan ek maliyet öngördüğünü açıkladı.
Finansal Sonuçlarda Büyük Düşüş
Volkswagen, yılın üçüncü çeyreği ve ilk dokuz ayına (Ocak-Eylül) ilişkin finansal sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Açıklanan veriler, şirketin kârlılığında keskin bir düşüş yaşandığını gözler önüne serdi:
Üçüncü Çeyrek Zararı: Şirket, üçüncü çeyrekte 1,3 milyar euro zarar kaydetti. Geçen yılın aynı döneminde ise 2,83 milyar euro kar elde edilmişti.
Dokuz Aylık Kârda Yüzde 58 Azalma: Ocak-Eylül dönemindeki karı, geçen yıla göre yüzde 58 azalarak 5,4 milyar euroya geriledi.
Şirketin finansal sonuçlarındaki bu zayıflamada sadece tarifeler değil, aynı zamanda Porsche'nin elektrikli araç stratejisindeki değişiklik nedeniyle kaydedilen 4,7 milyar euroluk gider de etkili oldu.
Maliyet Yükü ve Gelecek Stratejisi
Volkswagen Mali İşler Müdürü Arno Antlitz, finansal sonuçlara ilişkin yaptığı değerlendirmede, yılın 9 aylık döneminde "karışık bir tabloyla" karşı karşıya olduklarını belirtti. Antlitz, düşüşün kısmen kar marjı daha düşük olan elektrikli araçların üretim artışından kaynaklandığını, ancak asıl büyük etkinin artan ticaret tarifeleri ve Porsche strateji düzenlemeleri olduğunu vurguladı.
"Artan ticaret tarifeleri bize yıllık bazda 5 milyar euroya kadar ek yük getiriyor. Bu etkilerin devam etmesi bekleniyor."
Antlitz, bu maliyetler hariç tutulduğunda grubun faaliyet kar marjının yüzde 5,4 olduğunu belirtirken, mevcut ekonomik zorluklar karşısında atılacak adımların sinyalini verdi. Şirket, bu ek yüke karşı koymak için mevcut performans programlarını kararlılıkla uygulama, verimlilik önlemlerini ilerletme ve yeni yaklaşımlar geliştirme odaklı bir strateji izleyecek.
Bu kapsamda, ölçek avantajlarının hedefli kullanımı ve grup içindeki sinerjilerden daha etkin biçimde yararlanılması temel öncelikler arasında yer alacak.
