Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en önemli ulaşım yatırımları arasında yer alan Antalya-Alanya Otoyolu Projesi’ndeki son durum hakkında kritik açıklamalarda bulundu. Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki ulaşım süresinin önemli ölçüde kısalması hedefleniyor.
Antalya-Alanya Otoyolu Projesinin Detayları
Bölgenin artan ulaşım ihtiyacını karşılamak amacıyla hayata geçirilen otoyol projesi, toplam 122 kilometre uzunluğa sahip bulunuyor. Bu uzunluğun 84 kilometresi ana gövde, 38 kilometresi ise bağlantı yolu olarak planlandı. Her iki yönde üçer şeritli ana gövdeye sahip olacak güzergâh, Serik Kavşağı’ndan başlayarak Konaklı’nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı’nda sona eriyor.
Proje kapsamında Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere toplam 7 kavşak yer alıyor. Ayrıca güzergâhta toplam 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel ve 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük bulunuyor.
Fiziksel İlerleme Yüzde 30 Seviyesine Ulaştı
Sahadaki çalışmaların hız kesmeden devam ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:
İki tünelde kazı destekleme çalışmaları tamamlanarak nihai beton imalatlarına geçildi.
Diğer 3 tünelde kazı destekleme faaliyetleri devam ediyor.
On altı viyadüğün 15’inde fore kazık, temel kazı, donatı ve beton imalatları sürdürülüyor.
Çalışmalar kapsamında ayrıca 14 altgeçit, 5 üstgeçit, 6 köprü ve 47 menfez inşa ediliyor.
Proje genelinde yüzde 30 fiziki ilerleme sağlandı.
Yıllık 23,9 Milyar Lira Tasarruf Sağlanacak
Otoyolun tamamlanmasıyla birlikte mevcut güzergâhta 2,5 saat süren yolculuk süresi 36 dakikaya inecek. Projenin ekonomiye ve çevreye sağlayacağı katkılar ise şu şekilde sıralandı:
Yıllık 23 milyar lira zamandan tasarruf edilecek.
Yıllık 900 milyon lira akaryakıttan tasarruf sağlanacak.
Toplam yıllık tasarruf 23,9 milyar liraya ulaşacak.
Karbon salınımı yıllık 47 bin ton azaltılacak.
