Airbus eski Üst Yöneticisi Tom Enders, Almanya’nın İngiltere yerine Fransa ile yeni nesil savaş uçağı (FCAS) geliştirme kararını sert bir dille eleştirdi. Enders, 50 yıllık başarılı iş birliğinin terk edilmesini "stratejik hata" olarak nitelendirirken, tamamen milli Alman jeti projesini "endüstriyel kibir" olarak tanımladı.
Havacılık ve uçak üretim şirketi Airbus'ın eski CEO'su Tom Enders, Avrupa savunma sanayisinin geleceğine dair önemli açıklamalarda bulundu. 2005-2019 yılları arasında Airbus ve öncül şirketi Eads bünyesinde üst düzey yöneticilik yapan Enders, Almanya'nın 9 yıl önce verdiği stratejik kararların geçmişe bakıldığında yanlış olduğunu ifade etti.
"Brexit Sonrası Siyasi Hayal Kırıklığı Kararı Etkiledi"
Alman Dış İlişkiler Konseyi (Dgap) Başkanı olarak görev yapan Enders, Berlin hükümetinin 2017 yılında İngiltere yerine Fransa'yı tercih etmesinin arkasında Brexit sonrası yaşanan siyasi atmosferin etkili olduğunu belirtti. İngiliz Bae Systems ile olan 50 yılı aşkın başarılı iş birliği geçmişine dikkat çeken Enders, bu ilişkinin korunması ve geliştirilmesi gerektiğini vurguladı.
Milli Jet Projesine "Endüstriyel Kibir" Eleştirisi
Son dönemde gündeme gelen "tamamen milli bir Alman jet projesi" fikrine de karşı çıkan Enders, bu girişimi sert ifadelerle eleştirdi. Bu tür bir planın hava kuvvetlerinin etkinliğine katkı sağlamayacağını savunan savunma sanayisi duayeni, projeyi "endüstriyel bir kibir gösterisi" ve "kaynakların devasa boyutta yanlış kullanımı" olarak tanımladı.
Fcas Projesinde Yaşanan Anlaşmazlıklar
Yaklaşık 100 milyar euro değerindeki Yeni Nesil Hava Muharebe Sistemi (Fcas) programı; Fransa, Almanya ve İspanya'nın mevcut uçaklarının yerini almayı hedefliyordu. Ancak projede; teknik özellikler, liderlik paylaşımı ve sanayi iş bölümü konularında ciddi görüş ayrılıkları yaşandı. Fransa'nın nükleer kapasiteli ve uçak gemisine uyumlu bir uçak talebi ile Almanya'nın farklı öncelikleri süreçteki belirsizliği artırdı.
Alternatif Rotalar: İngiltere ve İsveç
Tom Enders, Fcas projesinin başarısız olması durumunda İngiltere ve Bae Systems ile yeniden ortaklık kurulmasının kanıtlanmış bir seçenek olduğunu ifade etti. İngiltere'nin Gcap projesine rağmen iş birliği imkanının sürdüğünü belirten Enders, bir diğer alternatifin ise İsveçli Saab ile ortaklık kurmak olduğunu vurguladı.
