Çinli otomotiv devi BYD'nin Türkiye yatırımıyla ilgili yeni açıklamaları tartışma yarattı. Geçtiğimiz yıl Manisa'da yaklaşık 1 milyar dolarlık fabrika kuracağını duyuran şirketin, son açıklamalarında Türkiye yatırımını askıya aldığı ve önceliğini Avrupa'daki diğer üretim tesislerine verdiği belirtildi.
Bu gelişmenin ardından gözler BYD'nin Türkiye'de elde ettiği satış performansına ve yatırım karşılığında sağlanan vergi avantajlarına çevrildi.
2025'te 45 bin 537 araç sattı
BYD, 2025 yılında Türkiye'de toplam 45 bin 537 adet araç satışı gerçekleştirerek şarj edilebilir hibrit ve yeni enerjili araç pazarında lider oldu.
Marka özellikle Seal U DM-i, Atto 3, Dolphin ve Seal modelleriyle dikkat çekerken, Türkiye otomotiv pazarındaki en hızlı büyüyen markalardan biri haline geldi.
Satış rakamları dikkate alındığında BYD'nin Türkiye'de bir yıl içinde ulaştığı hacim birçok köklü otomotiv markasını geride bıraktı.
Satış hacmi 100 milyar TL'ye yaklaştı
BYD'nin 2025 yılı boyunca sattığı araçların fiyatları incelendiğinde ortalama araç fiyatının yaklaşık 1,9 milyon TL seviyesinde olduğu görülüyor.
Bu hesaba göre:
45.537 adet satış
Ortalama 1,9 milyon TL araç fiyatı
Şirketin Türkiye'deki toplam satış hacmi yaklaşık 86,5 milyar TL seviyesine ulaşıyor.
Ortalama fiyatın 2,2 milyon TL olarak hesaplanması durumunda ise satış hacmi 100 milyar TL'nin üzerine çıkıyor.
Vergi avantajı 30-40 milyar TL bandında
Türkiye, Çin menşeli elektrikli otomobillere yönelik ek yüzde 40 gümrük vergisi uygulaması başlatmıştı. Ancak BYD'nin Türkiye'de yatırım yapacağını açıklamasının ardından şirket bu uygulamadan muaf tutulmuştu.
2025 yılında gerçekleşen satışlar üzerinden yapılan hesaplamaya göre:
86,5 milyar TL satış hacmi x %40 = 34,6 milyar TL
100 milyar TL satış hacmi x %40 = 40 milyar TL
Buna göre BYD'nin yalnızca 2025 yılındaki satışları üzerinden elde ettiği vergi avantajının 30 ila 40 milyar TL arasında olduğu tahmin ediliyor.
Karşılaştırmak gerekirse;
30 milyar TL yaklaşık 850 milyon dolar
40 milyar TL yaklaşık 1,1 milyar dolar
Başka bir ifadeyle, yalnızca bir yılda sağlanan vergi avantajı, Manisa'da kurulması planlanan 1 milyar dolarlık fabrikanın yatırım büyüklüğüne yaklaşmış durumda.
Vergi avantajı alındı, yatırım rafa kalktı
BYD'nin Türkiye'de elde ettiği satış başarısı ve vergi avantajı rakamları büyürken, şirketten gelen son açıklamalar tartışmaları beraberinde getirdi.
Yatırım ve istihdam beklentisiyle sağlanan teşviklerin ardından BYD'nin Türkiye'deki fabrika planını askıya alması, kamuoyunda "teşviklerin karşılığı alındı mı?" sorusunu gündeme taşıdı.
Özellikle 45 bin 537 araçlık satış performansı ve milyarlarca liralık vergi avantajı düşünüldüğünde, yatırım gerçekleşmeden elde edilen ekonomik kazanım dikkat çekiyor.
BYD'nin Türkiye bilançosu bugün itibarıyla; 45 bin 537 araç satışı, yaklaşık 100 milyar TL'lik ciro, 30-40 milyar TL seviyesinde vergi avantajı ve rafa kaldırılan 1 milyar dolarlık fabrika yatırımı olarak özetleniyor.
